展开文章目录
文章目录
  1. 1. 防跟车系统功能
  2. 2. 防跟车系统组成

海关对车辆在通道的通行有严格的规定,即在第一辆车进入通道区域后,后续车辆应严格在通道区域外等候,待第一辆车处理完毕车辆离开通道,且电子栏杆落杆后,才能进入通道。而实际情况则存在少量车辆不按此规定执行,从而干扰通道正常逻辑的处理,影响通道的通行效率,严重时甚至出现无验放记录的情况。

1. 防跟车系统功能

为了防止“跟车”现象的发生,本项目设计采用了红外车辆分离系统,本系统具有如下功能特点:

1.1 穿透能力强,对准简单快速

使用高能量、高穿透率原装进口光电管,性能稳定可靠,现场安装对准简单快速,用于正常 4.5 米以内车道时,过量增益值达到 25 倍,在粉尘、雨雪、浓雾、温度异常等恶劣环境下仍能保证可靠工作。

1.2 数码指示功能

使用 7 段 LED 数码显示功能,智能化显示对准强度或故障代码,使安装对准和维护保养更为简便而直观,光束的诊断状态也一目了然,如:若安装时对准良好,则数码管显示数字“9”,若电缆断路,则数码管显示字母“U”,若输出电路短路,则数码管显示字母“C”,若有泥浆挡住某些光束,则数码管显示具体位置。同时在发射和接受的下部也有直观的状态和诊断指示灯。

1.3 准确的车辆分离与检测

能对各种类型车辆进行可靠分离,良好天气时,分离正确率大于 99.9%;恶劣天气时,分离正确率大于 99.8%。独特的内部运算法则,只有当大于 150mm 的物体进入时,输出才启动,该触发一直保持,直到所有光束全部导通时,该输出才关闭。该功能使系统既可避免飞鸟、昆虫或污泥引起系统的误动作,又能可靠检测拖挂车的挂钩。

1.4 自动化屏蔽和报警功能

当部分光束出现故障(污泥、昆虫或光电管损坏),系统可以自动探测出故障,并自动修改内部运算法则,自动屏蔽(忽略)有问题的光束,系统仍然能够正常实现车辆检测功能,同时给出报警信号,LED 黄色指示灯闪烁,一旦故障原因解除,报警信号自动解除。

1.5 数字化显示报警状态

发射器和接收器下部的数码管直观指示当前工作状态或故障代码,如:电缆接线故障:显示[U];输出短路故障:显示[C],内部电压过高,显示[H]

1.6 抗干扰,适合恶劣环境

使用环境温度为-40℃~+80℃,最大相对湿度 95%(50℃时),防护等级为 IP65。在高寒和炎热地区使用稳定可靠。最大可抵抗 4,0000Lux 光源直射,可完全消除各种强光和电磁干扰。配合专用的防护机厢,可实现自动加热玻璃窗口,防止结冰和凝露。

1.7 专用防护外壳

专用防护外壳保证车辆分离器可靠用于室外的恶劣环境,使用不锈钢、铝合金或钢板制成,内置电加热玻璃、温度控制器和湿度控制器,可在寒冷季节自动加热玻璃窗,清除其表面的冷凝、结霜或雾汽。温度控制范围在 7℃~45℃。

2. 防跟车系统组成

红外车辆分离系统主要由车辆分离器的发射器、接收器、防护机箱、连接电缆、声光报警器、跟车处理控制器、系统软件等组成。


本系列文档分享了一个完整的海关智慧园区建设方案(文本&清单,739p),本站在发布时略微调并俭省了部分内容以便阅读,分享在此仅供学习参考。原文内容较多,包含详细的技术文本和方案清单,有相关项目的可以参考参考~

某保税区厂房信息化系统建设方案(弱电/软件/官网/运营平台等).docx

第 1 章 项目概述 1
1.1 项目背景 1
1.2 现状分析 1
1.3 建设目标 2
1.4 建设意义 2
1.5 设计依据 4
1.6 设计原则 5
1.7 建设范围 6

第 2 章 视频监控及周界防护系统 8
2.1 需求分析 8
2.2 系统概述 8
2.3 系统构架 9,保税区视频监控
2.4 系统设计 9
2.4.1 设计原则 9
2.4.2 设计标准 11
2.4.3 系统设计 11
2.5 系统功能 16
2.5.1 图像应用 16
2.5.2 资源管理 20

第 3 章 综合布线系统 26
3.1 系统概述 26
3.2 设计依据 27
3.3 系统设计 27

第 4 章 机房升级改造 28
4.1海关现场监控室升级改造 28
4.1.1 需求分析 28
4.1.2 系统概述 28
4.1.3 设计原则 28
4.1.4 系统设计 29
4.1.5 系统功能 32,监控室机房装修改造
4.2海关信息机房升级改造 35
4.2.1 需求分析 35
4.2.2 系统概述 35
4.2.3 设计原则 35
4.2.4 系统设计 37,等电位接地设计机房气体消防系统
4.3 主卡口机房新建 48
4.3.1 需求分析 48
4.3.2 设计依据 48
4.3.3 系统设计 48

第 5 章 智能卡口系统 49
5.1 系统概述 49,海关智能卡口系统
5.2 设计要求 50,海关智能卡口依据
5.3 设计原则 51
5.4 建设目标 51
5.5 系统功能 52
5.6 建设范围 53
5.7 卡口建设依据 54
5.8 卡口需求及分析 56,海关智能卡口需求分析
5.8.1 卡口现状 56
5.8.2 卡口需求 56
5.8.3 卡口需求分析 56
5.8.4 卡口总体系统设计 59
5.8.5 智能卡口通道配置 69
5.8.6集装箱号自动识别系统 71,海关保税区集装箱号识别系统的组成部分和工作原理
5.8.7 电子车牌自动识别系统 79
5.8.8 安全智能锁系统 82
5.8.9 二维码扫描识别系统 83
5.8.10 车牌图像识别系统 84
5.8.11 电子地磅采集系统 89
5.8.12 闸口放行控制系统 90
5.8.13 卡口制发卡管理系统 92
5.8.14 可视对讲系统 93
5.8.15 LED 引导屏系统 94
5.8.16 卡口通道视频监控系统 95
5.8.17 防跟车系统 96
5.8.18 设备防雷系统 98
5.8.19 卡口设备接地系统 100
5.8.20 UPS 系统 101
5.8.21 一体化机柜智能检测器 101
5.8.22 声光报警系统 102
5.8.23 道口设备杆件系统 103
5.8.24 云卡口系统软件 105
5.8.25 行政车辆管理系统 149
5.8.26 人行通道系统 152

第 6 章 室外车辆引导和信息发布系统 155
6.1 概述 155
6.2 需求分析 155
6.3 建设目标 155
6.4 设计依据 156
6.5 系统设计 157
6.5.1 显示屏尺寸 158
6.5.2 系统组成及子系统 158
6.5.3 系统功能 159

第 7 章 海关三级监控指挥中心 162
7.1 仙桃海关三级监控指挥中心系统 162
7.1.1 系统概述 163
7.1.2 设计依据 163
7.1.3 设计原则 164
7.1.4 建设总体要求 165
7.1.5 实现功能要求 165
7.1.6 建设目标 166
7.1.7 大屏显示系统设计 167
7.1.8 综合调度平台设计 172
7.1.9 视频监控平台 177
7.1.10 视频指挥&会议系统 181
7.1.11 视频存储系统 187
7.1.12 音频集中处理系统 189
7.1.13 录证系统 192
7.1.14 单兵系统 193
7.1.15 中控系统 194
7.1.16 系统设计 200
7.2 仙桃海关三级监控指挥中心装饰工程 203
7.2.1 整体要求 203
7.2.2 装饰设计 204
7.2.3 装修原则 205
7.2.4 指挥中心装饰布局图 205
7.2.5 吊顶工程 207
7.2.6 墙面工程 209
7.2.7 地面工程 211
7.2.8 指挥电气配电系统 213
7.2.9 UPS 系统 214
7.2.10 门窗工程 215
7.3 海关三级监控指挥中心机房升级改造 215,中小型数据中心机房空调系统设计方案中小型数据中心机房建设方案中的综合布线系统中小型数据中心机房消防系统设计方案中小型数据中心机房防雷系统设计方案中小型数据中心机房供配电系统设计方案中小型数据中心机房建设装修设计方案
7.3.1 数据中心机房基础建设工程 215,机房供配电(同上篇不一样)
7.3.2 机房搬迁工程 234

第 8 章 检验检疫专业技术用房实验室设备 239
8.1 相关规范 239
8.2 海关技术用房仪器配备 239
8.2.1 工具间 240
8.2.2 采样室 240
8.2.3 样品室 240
8.2.4 初筛室 240
8.2.5 媒介生物监测室 241
8.2.6 更衣室 241
8.2.7 标本室 241
8.2.8 应急物资储藏室 242
8.2.9 药物室 242

第 9 章 企业运营视频监控系统 243
9.1 系统概述 243
9.2 设计原则 243
9.3 系统功能和特点 244
9.4 系统设计 245
9.4.1 监控系统前端及构成原理 245
9.4.2 传输与存储 249

第 10 章 信息化软件平台 253
10.1 总体架构设计 253
10.1.1 平台概述 253
10.1.2 网络拓扑规划 253
10.2 智慧数据服务体系 254
10.2.1 企业 ERP 信息系统对接 254
10.2.2 单一窗口对接 256
10.3 智慧物流服务体系 257
10.3.1 卡口分流、司机引流 257
10.3.2 查验指引 257
10.3.3 关管企在线沟通 258
10.4 园区运营信息化应用系统 259
10.4.1 综保区门户网站 259
10.4.2 园区经营管理系统 260
10.4.2 园区大数据统计分析系统 262
10.4.3 园区运维管理系统 264

第 11 章 设备清册 272
第 12 章 软件开发工作量评估 503
12.1 场站应用软件平台 503
12.2 园区运营信息化应用系统 610

相关文章

  • 智慧园区智能化运营平台解决方案(楼宇数字孪生)

    智慧园区智能化运营平台解决方案(楼宇数字孪生)

    智慧园区是建立在园区全面数字化基础之上的,拥有智能化的园区管理和运营能力——借助新一代的云计算、物联网、数据分析等信息技术,高度集成现有的互联网、传感器、信息处理等能力,通过检监测、分析、整合以及智慧响应的方式,连接园区中分散的各类基础设施;以提高服务的准确性、高效性、灵活性、从而降低企业运营成本,建立自主创新服务体系的新型园区。 1. 当前智慧园区运营面临的挑战 1.1 运维管理类 1.2 数据决策类 1.3 运营价值类 2. 数字孪生将赋能企业智慧园区数字化转型升级 以数据为驱动的园区运营机…

  • 综合安防集成系统的建设内容和目标

    综合安防集成系统的建设内容和目标

    建设综合安防系统的目的,在于采用一套软件管理平台,对各个安防分项系统进行集中控制和管理,统一数据库对所有分项系统前端的采集数据进行存储与分发,并提供统一的操作界面,实现各系统的资源共享、业务整合与联动等。本系列方案建设一套以综合安防管理平台(iSecure Center)为核心的综合安防系统,它包括以下子系统: 系统建设按照建设部《智能建筑设计标准》(GB/T 50314-2015)等有关文件规定以及国家、地方关于加强综合安防系统信息化建设的指示精神,本着“高起点、高效率”的原则,以安防事件的事…

  • 智能一脸通系统的组成部分和系统架构(人脸门禁)

    智能一脸通系统的组成部分和系统架构(人脸门禁)

    企业园区、政府大楼、住宅小区、医院、学校、工厂等场景广泛的应用传统一卡通,用于验证进出人员的身份,但是传统一卡通依然存在不少的问题,如所有场景的介质无法实现统一,用户需要拥有多张卡片;卡片存在被复制、被代刷等风险;卡片发行、挂失、补办等流程过于复杂等等。 故用户迫切希望通过其它形态的“一卡通”解决传统一卡通存在的问题,采用人脸作为唯一标识,实现授权、通行的应用。 XX 通过多年的研发积累,利用基于深度学习的人脸识别比对算法,开发出了功能强大的一脸通系统,实现对人员身份的快速、准确确认,结合访客、…

  • 访客系统建设的必要性,以及访客管理系统的一般流程

    访客系统建设的必要性,以及访客管理系统的一般流程

    在建设和谐社会的政策引导下,如何应对恐怖主义以及公共卫生突发事件,加强内部安全管理,弥补安全漏洞,确保职工群众的人身安全和财产安全,成为了新形势下的新课题,也是对重要单位安全保卫部门的全新挑战。 传统的“人工来访登记”亦即人防程序:宾客来访门卫要求其出示证件或进行简短的询问——门卫要求宾客在《来访登记本》上进行来访登记,简短的填写姓名、证件号码、来访时间、来访事由等信息——放行,部分单位可能发放访客单备查。此种来访宾客的管理方式,在过去很长一段时间内,对于保卫单位安全,也曾发挥了它应有的作用。随…

  • 人脸考勤系统解决方案(系统架构和功能介绍)

    人脸考勤系统解决方案(系统架构和功能介绍)

    考勤系统可实现考勤数据采集、数据统计和信息查询过程自动化,能统计出勤、迟到、早退、旷工、请假、加班、出差等情况,定制周、月、年等统计报表,进而实现人事、行政等管理的自动化。 考勤系统的建立可以使工作人员的工作效率更高,杜绝不上班、别人代班等现象。员工上下班时,在考勤主机上完成考勤操作,各管理部门可根据需要随时在线查询系统,查询员工考勤情况,并可随时打印出来。先当下考勤管理除了支持传统的刷卡、指纹等考勤方式,还具备人脸考勤功能,防止代打卡。 1. 人脸考勤系统架构 1.1 考勤系统前端设计 考勤点…

  • 园区停车收费系统的出入口管理子系统方案简介

    园区停车收费系统的出入口管理子系统方案简介

    出入口管理子系统主推通过采用电动挡车器+车牌识别模块设备的组合,并进行对设备进行整合联动的方式,来对车辆的进出进行管制。结合管制空余车位数量,计算或限制停车时间,加强防盗/防作弊的功能,使系统更有效的辩识和管理进出场车辆。 出入口管理系统由前端子系统、传输子系统、中心子系统组成,实现对进出场车辆的 24 小时全天候监控覆盖,记录所有通行车辆,自动抓拍、记录、传输和处理,同时系统还能完成车牌、车主信息管理等功能。 1. 停车收费出入管理系统前端设计 负责完成前端数据的采集、分析、处理、存储与上传,…

- 联 系 我 们 -

+86 186-2315-0440

在线咨询:点击这里给我发消息

电子邮箱:i@zzptech.com

工作时间:9:00~18:30,工作日

微信客服